Holmöarnas höga naturvärden hotas av invasiva främmande växter. Därför har Trafikverket, Länsstyrelsen i Västerbottens län och Umeå kommun inlett ett gemensamt arbete för att få Holmöarna fritt från invasiva främmande arter. Målet är att Holmöarna ska kunna behålla sin värdefulla natur och fortsätta vara ett attraktivt turistmål.
Informationsmötet hålls den 10 juni kl 18.00 – 19.30 via Skype.
Anmälan via e-post: linda.backlund@lansstyrelsen.se
eller på tel: 010-22 54 416, 070-6233242
Från och med 12/13-turen idag är Helena Elisabeth åter i trafik. De har bland annat bytt ut ett av de två dreven på fartyget. En utförligare beskrivning kommer från Färjerederiet framöver här på portalen.
Brandövningen skjuts upp på grund av att den nya brandfordonet inte kan tas ut till Holmön förrän någon av färjorna är tillbaka i drift.
Ny kallelse med nytt datum kommer senare.
I går onsdag fm genomfördes en digital konferens med workshop för att titta på hur landbygdsutveckling kan ske i Södra Västerbottens kustland. Syftet var att skapa ett underlag för den nya Leaderansökan som södra Västerbottenskustlands leaderområde Urnära ska göra (Läs mer om Urnära). Konferensen samlade ett 50-tal deltagare från Umeå, Nordmaling, Bjurholm, Vännäs, Vindeln och Robertsfors kommuner. Det var såväl kommunala företrädare, som deltagare från byaföreningar och företag. Från Holmön deltog Olle Nygren och delvis Maria Hedblom. Konferensen inleddes med två inspirationsföreläsningar.
Först var det Jan Malmgren som deltog för att inspirera oss genom att berätta om Smarta byar och hur Veberöd arbetat. Han gav en beskrivning av ett byautvecklingsprojekt i Skåne där man arbetet mycket med digitalisering. I samverkan med flera högskolor har man skapat den ”smarta byn”. Projektet inbjuder examensarbetare från högskolorna att genomför olika typer av digitaliseringsprojekt, allt från att mäta vattenflöden till att flyga drönare och göra högupplösta kartor för att kunna följa olika lokala processer i realtid.
Därefter presenterade Stina Haglund, som var processledare, översiktligt de trendspaningar om landsbygdsutveckling, som bl a Kairos Future har gjort. Här beskrve Stina snabbt och översiktligt olika tender inom olika områden upp i flygande fläng: Hållbar miljö och natur, Hållbart socialt samhälle, Samhällskontraktet, Hållbar utveckling, Digitalisering mm. Alla trendspaningar som beskrevs kan sammanfattas som GUD – Globalisering, Urbanisering och Digitalisering. Stina avslutade dock med en lite tankeställare. Har Pandemin fått denna trend att brytas? Har vi börjat bli mer lokala i stället för globala, ruraliserade istället för urbansierade?
Efter dessa inspirationsföreläsningar delade deltarna upp i grupper om 3-4 personer som fick diskutera egna reflektioner över föreläsningarna. Varje grupp fick sammanfatta dessa diskussioner på ”digitala” post-it lappar, som ”sattes upp” under respetive rubrik, på en gemensam digital anslagstavla.
Efter en kort sammanfattning av gruppövningen så delades deltagarna åter upp i små grupper för att göra en SWOT analys över hur vi ser på landsbygdutveckling i vårt närområde. SWOT står för Strength, Weakness, Opportunities, Threats. I en SWOT-analys samlar man fakta som utgör egna styrkor och svagheter samt yttre möjlighteter och hot. Syftet med SWOT-analysen är att skapa ett underlag för den Leaderansökan som Urnära ska skriva för att lämna in för nästa Leaderperiod.
När Swot-analysen sammanställts och vi får resultatet kommer det att presenteras här på Portalen.
Ronja är här och återupptar trafiken i eftermiddag enligt tidtabell. Ronja kan ta ca 30 passagerare och mindre mängd last, som kan bäras ombord.
Ronja sätts in som ersättning för Helena.
Ikväll har Helena Elisabeth kört upp från Holmsund till Norrfjärden för egen maskin. Bogserbåten Kermit var sannolikt följande assistans och är nu på väg tillbaka till Holmsund. Ronya från Höga kusten är på väg upp. Vi har kanske persontrafik inom kort.
HE går för egen maskin till Norrfjärden ikväll, med bogserbåt i följe. Där kommer hon ligga i flera dagar för genomgång. Haveriet igår beror troligtvis på bränsleproblem, orsaken kommer utredas noggrant. Alternativa transportmedel undersöks, än så länge är Ronja på höga kusten och ett rederi i Stockholms kontaktade, även helikopterbolag. Fler alternativ undersöks.
Läs mer på KOM-gruppens websida.
Vid 22.30 har lotsbåten påbörjat bogsering av Helena Elisabeth söderut mot Holmsund och SSRS Min Louis ligger vid sidan som assistans. Senare under kvällen anslöt hanmbogseraren Kronö för att ta över bogseringen.
Vid tvåtiden i natt kom man in till kaj i Holmsund och hemresa för passagerare ordnades med väntande taxibilar.
Det blir flera privatbåtar som går till fastlandet i morgon. Två båtar ca kl 7 och en ca kl 9.
