Kategoriarkiv: Kommunikationer mm

Info om färjan och andra kommunikationer, som skoterleden och helikoptertransporter, från TRV, TRV-FR, KOM-gruppen m fl.

Besvärligt med stöpan

Läget längs spåret mellan Bergudden och Veaögern är nu besvärligt med mycket stöpa. Det är överhängande (läs garanterad) risk att man kör fast med skoter om man drar en kälke bakom. Även med bara skoter finns risk att köra fast. Mitt på dagen i dag körde en skoter med kälke fast och fick bärgas.

Det finns nu ett skoterspår på land från Bergudden (Holmboms) och runt Jonängkroken fram till västra sidan av Långögern. Det finns däremot inget spår på stranden runt Norra Veaögerskroken och upp på Veaögern. Om du tänker köra spåret så ta med spade, linor och kör inte ensam, så ni kan hjälpa varandra om någon kör fast. Det är mycket snö på land och det är lätt att köra fast om man kör ospårat.

Vattenståndet stiger

Just nu stiger vattenståndet. Röd linje är observationer, grön och blå linjke är kort och lång prognos. Till helgen väntas vattenståndet sjunka igen.

Det stigande vattenståndet medför att det bildas åtskilligt med stöpa längs västra sidan av Holmön. De som kör skoter längs skoterspåret till Norrfjärden rekommenderas att köra uppe på landkallen för att undvika stöpan.

Vinterled inom kort

Idag har det tagits beslut om att Umeå Kommun, Region Västerbotten och Länsstyrelsen i Västerbotten, tar på sig ansvaret för vinterleden denna vinter. Alla tre parter är tydliga med att detta egentligen är Trafikverkets ansvar, men i och med den akut uppkomna situationen träder de nu in och tar fulla kostnaden. 

Isen är OK och ett spår finns. Arbetet med uppmärkning och daglig ismätning på börjas så snart som möjligt. Även svävarleden beräknas komma igång inom kort.

Läs mer

Info om svävaren och svävarleden

Svävaren Vintergatan flyttas ur hangaren idag 9:e februari. Eftersom isen ännu inte har varit farbar har det funnits tid för att utföra justeringar/förbättringar på svävaren. Färjepersonalen inväntar isläggningen och mottar rapporter om isens rörelse och beskaffenhet i västra kvarken. 

Ismätningar kommer utföras i veckan närmare fastlandet. Enligt direktiv måste isen vara 20 cm tjock för att svävaren ska kunna trafikera med passagerare. Pumpar finns för att pumpa upp vatten på isen och på så sätt påskynda tillväxten. Kontakt finns med personal i norra Sverige som har vana av att skapa isvägar. Helikopterbolaget är preliminärbokat för att trafikera leden även för nästa vecka 15-19:e februari.

Utanför lillhälla har en lång öppen råk på 3-400m sträckt ut sig trots kylan, packisen i närheten anses också vara av dålig kvallité. För mer information läs israpporten.